西德福SMK20-9/16UNF-PE C6F接头

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STAUFF西德福SMK20-9/16UNF-PEC6F接头
制动器结构简介
STAUFF西德福SMK20-9/16UNF-PEC6F接头

（1）底座（2）盖板（3）松闸装置（4）空心螺栓（5）


螺栓二,制动器安装调试的关键在于空心螺栓和螺栓的调节幅度


前提在于对故障的准确判断


制动器常见故障


1,刹车片与转子摩擦


2,制动噪音大


3,微动开关不动作


4,制动器打不开


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科尼导绳器10吨 N0004533 N0004530 52293190 52394088 52354526
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刹车片的类型分类


汽车刹车片从类型上分有


用于盘式制动器的刹车片


用于鼓式制动器的刹车蹄


用于大卡车的来令片


刹车鼓上装的是刹车蹄,但一般人叫刹车片就统指刹车片和刹车蹄,所以用“盘式刹车片”来特别指


明是盘式制动器上装的刹车片。并不是刹车盘


从配方技术上分有:半金属,少金属,石棉,陶瓷


以下就简单谈一谈几种不同材质的刹车片


石棉型刹车片


从zui初开始石棉就已经被用作刹车片的加固材料,由于石棉纤维具有高强度和耐高温的特xing,因此可


以满足刹车片及离合器盘和衬垫的要求


但是除了危害健康方面的因素外,石棉型刹车片还存在着另一个重要问题。由于石棉是绝热的,其导


热能力特别差,通常反复使用制动器会使热量在刹车片中堆积起来,刹车片变热后,它的制动xing能就


发生改变,要产生同样的摩擦和制动力会需要更多的踩刹车次数,这种现象被称为“制动菱缩


如果刹车片达到一定的热度,将导致制动失灵


当车辆制造商和制动材料供应商决定发展新的更安全的石棉替代品时,新的摩擦材料几乎同时应运而生。


这就是下面要谈到的“半金属”混合物型和无石棉有机物型(NAO刹车片